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新机制后成品油第二次调价搁浅

2013年05月27日 09:41   化工资讯

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      960化工网讯:5月23日下午15时,发改委发布通知称,本次汽柴油价格不作调整。5月10日,国内成品油零售价格上调后,国际油价在新一轮调价周期内表现震荡不稳,涨跌互补。

  根据多个社会机构监测的数据显示,5月23日的前10个工作日原油平均价格变动率为0.4%,折合成品油调价幅度10元/吨,低于50元/吨的调价界限,本轮调价落空。

  这是新机制执行后第二次调价搁浅,新机制执行后,成品油市场零售价格合计一降一升,两次未做调整,根据现行价格机制的调价周期计算,下次调价窗口将在6月6日开启。

  成品油新机制规定,当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元时,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

  生意社成品油分析师李宏向《证券日报》记者表示,调价搁浅后,后期在终端刚性需求支撑力度有限情况下,外盘油价的走势无疑仍是影响汽柴油价格的主要因素,汽柴油价格仍有下跌空间。

  卓创资讯数据显示,自上次成品油价格调整后,国内成品油市场持续呈现疲软态势,业内对后市难以乐观,操作谨慎,市场上汽柴油交投持续清淡,两大油企主营库存高筑。截至5月22日收盘,国内主营单位93#汽油批发均价在9054元/吨,0#柴油批发均价在7815元/吨,均已跌至9个月以来的新低。

  安迅思息旺能源分析师认为,国内各地成品油市场疲态难改,近两周汽柴油批发价格持续表现回落,国内加油站零售利润继续拉大。上次调价后至今,加油站利润增加了65元-75元/吨,折合到加油站零售升价汽柴油利润空间分别加大了6分/升和5分/升。

  此外,安迅思息旺能源柴油供求指数显示,6月至8月期间,国内柴油供应指数在230-240之间,预示着未来3个月内中国柴油供应将表现为供应过剩局面。

  在国内实体需求表现不振,而新机制下投机需求严重萎缩的情况下,国内供需面预计难有实质性改善,在未来较长的一段时间内,预计国内各地加油站汽柴油零售将维持高利润状态。


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